　　　轨道交通建设的繁荣，不仅局限于其作为交通具的价值，更在于其带来的广告价值，包括广告的商业价值和文化价值。城市轨道交通广告，作为一种新兴的广告形式同时也拥有多元化的广告媒体，除了继承传统广告媒体的种类，还融合了基于互联网技术而新兴的新媒体技术，其融含与发展趋势逐渐路于成熟。轨道交通所运载的巨大客流量，使广告传播的效果与其他广告媒体相比具有天然的巨大优势，同时轨道交通的乘客多数属于高素质的城市精英阶层，使得广告内容更容易被接受，也使广告的投放更具针对性，并能产生更为良好广告效果。此外。城市轨道交通网络辐射了轨道沿线的新兴的商业图，帮动了轨道沿线的经济流动，广告内容的制作与投放更显针对性，作为广告信息发布的载体一广告媒体资源也日益成为各界关注的热点。

重庆轨道交通目前投入远营的线路共有5条，包括轨道交通国博线及1号线、2号线、3号线6号线，整个交通网络里程达200多公里，轨道车站116座，围绕主城各大核心商图，客流量日最高峰可达240万人次，预计到2020年第二轮轨道交通线网格的建设和规划项目建成后，重庆轨道交通网将发展成由1.2.3.4 5,6、9、10号钱和环线组成的。通达主城九区的轨道交通骨干线网，整个轨道交通网将连接了离北两个城市中心及六个城市副中心，运营线路届时将达350公里，重庆城市轨道交通时代即将迎来黄金期。建十年时间重庆轨道交通的活显发展奠定了轨道交通广告产业良好发展的基础为轨道交通广告及其媒体的发展提供了广阔的空间与平台。但就目前轨道交通广告发展的情况来看，对轨道交通广告进行的系统研究还不够深入，理论体系还不够完善，包括基于受众的广告内容创作与广告媒体发布不存在装陷，得到的广告效果也不尽人意，广告的商业价值和社会文化价值的体现能力还待提高，因此基于对重庆轨道交通广告及媒体的应用与发展研究笔者在如何以轨道交通模解城市交通运输压力所带来的经济价值的前提下更好的挖握和丰富城市轨道交通作为告媒体所带来的多元化价值也频具现实意义。